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分析電液推桿不能動卡死的現象及其排除方法
來源:www.guidancesports.com|作者:揚州唯升 |發布時間:2022-01-09 |次瀏覽
分析電液推桿不能動卡死的現象及其排除方法電液推桿不能動卡死現象的分析及與排除方法，電液推桿不能動，電液推桿卡死往往發生在剛安裝的電液推桿上。如出現卡死不能動的現象，我們應該從以下的因素開始逐一排除。&
分析電液推桿不能動卡死的現象及其排除方法
電液推桿不能動卡死現象的分析及與排除方法，電液推桿不能動，電液推桿卡死往往發生在剛安裝的電液推桿上。如出現卡死不能動的現象，我們應該從以下的因素開始逐一排除。
一、外部原因
（1）它所拖動的機構是否阻力過大、有沒有卡死、頂住其他部件等情況；
（2）其進油口的壓力值是否在規定值。（如達不到，可能系統電液推桿漏油嚴重、溢流閥調壓不靈等） 排除了外部因素后，就要進一步檢查液壓缸內的原因，采取相應的方法來排除。
二、執行運動部件阻力太大排除方法
1、檢查和排除運動機構的卡死、楔緊等情況
2、檢查并改變運動部件導軌的接觸與潤滑
三、進油口油液壓力太低，達不到規定值 排除方法
1、檢查有關油路系統的各處泄漏情況并排除泄漏
2、液壓缸內泄漏過多時，檢查活塞與活塞桿處密封圈有沒損壞、老化、松脫等；檢查液壓泵、壓力閥是否有故障，致使壓力提不高。
四、油液未進入電液推桿 排除方法
1、檢查油路，主要是軟管接頭是否被堵塞，從缸到泵的有關油路依次檢查并排除堵塞現象
2、溢流閥的閥座有污物，錐閥與閥座密封不好而產生泄漏，使油液自動流回油箱；電磁閥的彈簧損壞，電磁鐵線圈燒壞，油路切換不靈。
五、滑動部位配合過緊，密封摩擦力過大排除方法
1、活塞桿與導向套的配合采用H8/f8的配合
2、密封圈槽的深度與寬度嚴格按尺寸公差做出
3、如用V形密封圈時，調整密封摩擦力到適中程度
由于設計和制造不當，活塞行至終點后回程時，油液壓力不能作用在活塞的工作面積上，或啟動時工作面積過小。遇有此情況則改進設計和制造。
六、橫向載荷過大，受力別勁或拉缸咬死排除方法
1、安裝電液推桿時，使缸的軸線位置與運動方向一致
2、使電液推桿所承受的負載盡量通過缸軸線，不產生偏心現象
3、長液壓缸水平放置時，活塞與活塞桿自重產生撓度，使導套、活塞產生偏載，因此缸蓋密封損壞、漏油，活塞卡死在缸筒內。
以上就是我們今天介紹的電液推桿不能動，電液推桿卡死分析及原因。
電液推桿不能動卡死現象的分析及與排除方法，電液推桿不能動，電液推桿卡死往往發生在剛安裝的電液推桿上。如出現卡死不能動的現象，我們應該從以下的因素開始逐一排除。
一、外部原因
（1）它所拖動的機構是否阻力過大、有沒有卡死、頂住其他部件等情況；
（2）其進油口的壓力值是否在規定值。（如達不到，可能系統電液推桿漏油嚴重、溢流閥調壓不靈等） 排除了外部因素后，就要進一步檢查液壓缸內的原因，采取相應的方法來排除。
二、執行運動部件阻力太大排除方法
1、檢查和排除運動機構的卡死、楔緊等情況
2、檢查并改變運動部件導軌的接觸與潤滑
三、進油口油液壓力太低，達不到規定值 排除方法
1、檢查有關油路系統的各處泄漏情況并排除泄漏
2、液壓缸內泄漏過多時，檢查活塞與活塞桿處密封圈有沒損壞、老化、松脫等；檢查液壓泵、壓力閥是否有故障，致使壓力提不高。
四、油液未進入電液推桿 排除方法
1、檢查油路，主要是軟管接頭是否被堵塞，從缸到泵的有關油路依次檢查并排除堵塞現象
2、溢流閥的閥座有污物，錐閥與閥座密封不好而產生泄漏，使油液自動流回油箱；電磁閥的彈簧損壞，電磁鐵線圈燒壞，油路切換不靈。
五、滑動部位配合過緊，密封摩擦力過大排除方法
1、活塞桿與導向套的配合采用H8/f8的配合
2、密封圈槽的深度與寬度嚴格按尺寸公差做出
3、如用V形密封圈時，調整密封摩擦力到適中程度
由于設計和制造不當，活塞行至終點后回程時，油液壓力不能作用在活塞的工作面積上，或啟動時工作面積過小。遇有此情況則改進設計和制造。
六、橫向載荷過大，受力別勁或拉缸咬死排除方法
1、安裝電液推桿時，使缸的軸線位置與運動方向一致
2、使電液推桿所承受的負載盡量通過缸軸線，不產生偏心現象
3、長液壓缸水平放置時，活塞與活塞桿自重產生撓度，使導套、活塞產生偏載，因此缸蓋密封損壞、漏油，活塞卡死在缸筒內。
以上就是我們今天介紹的電液推桿不能動，電液推桿卡死分析及原因。
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